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得潤電子2023年年度董事會經營評述

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放大字體  縮小字體 發布日期:2024-04-30   瀏覽次數:240
核心提示:得潤電子(002055)2023年年度董事會經營評述內容如下:一、報告期內公司所處行業情況公司需遵守《深圳證券交易所上市公司自律監
得潤電子(002055)2023年年度董事會經營評述內容如下:

一、報告期內公司所處行業情況

公司需遵守《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第3號——行業信息披露》中汽車制造相關業的披露要求
1.相關政策支持
連接器是構成電路系統電氣連接的必需基礎元件,在電子信息產業的發展中占據著至關重要的地位。連接器行業作為《戰略性新興產業分類(2018)》中的新型電子元器件及設備制造,屬于國家政策支持、鼓勵發展的重點行業。近年來,國家相關主管部門推出了一系列政策,包括《國家重點支持的高新技術領域目錄》、《國家創新驅動發展戰略綱要》、《中國電子元器件行業“十四五”發展規劃》、《基礎電子元器件產業發展行動計劃(2021—2023年)》等,推動電子元器件行業快速、健康發展。
2.連接器行業整體發展概況
連接器種類眾多,根據傳輸介質的不同,可分為電連接器、光連接器以及流體連接器等多種類別;根據連接方式的差異,又可劃分為線對線連接器、線對板連接器以及板對板連接器等多種類型。每種連接器都有其獨特的應用場景和優勢,現已廣泛應用于消費電子、汽車、電信與數據通信、計算機與周邊配套、工業、交通運輸、軍事及航天航空等領域。在工業化進程中,連接器已成為電子信息產業的重要電子元器件。
得益于全球信息化建設日益成熟、新能源汽車市場滲透率逐年攀升,以及消費電子、計算機等產品不斷更新換代,市場對于連接器產品的需求逐步提升,全球連接器市場規模整體呈現上升趨勢。根據Bishop & Associates的數據,2016至2023年全球連接器市場規模由542億美元增長至819億美元,期間CAGR為6.07%。但受制于下游行業需求波動帶來的不利影響,2023 年全球連接器市場規模同比出現小幅下滑。
從中國市場來看,隨著國內工業化、信息化、城鎮化進程不斷深入,內需潛力得到釋放,制造業規模持續擴張。與此同時,國民經濟的發展和群眾生活水平的普遍提高,對消費電子、通信、汽車等領域產品性能、功能提出更高的要求,連接器作為前述領域相關產品必不可少的基礎電子元器件,正逐步向小型化、智能化、高速化、高可靠性等方向發展。在此背景下,連接器行業整體迎來量價齊升的趨勢。根據Bishop & Associates的數據,2023年中國連接器行業市場規模為250億美元,約占全球市場的30.51%。由于下游行業增長承壓,2023年連接器行業整體市場規模同比呈現輕微下滑,但預測未來連接器行業規模有望伴隨下游產品市場需求回暖而得到提升。
(二)汽車行業發展情況
1.相關政策支持
2023年,汽車行業在政策的引導和推動下,呈現出新的發展格局。報告期內,我國相關主管部門出臺了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》、《汽車行業穩增長工作方案(2023—2024年)》、《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》、《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》、《國家碳達峰試點建設方案》等多項政策,鼓勵企業以綠色低碳為導向,將新能源汽車產業作為綠色低碳發展的重點領域,加快建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系,促進經濟社會發展全面綠色轉型。
2.汽車行業整體發展概況
全球市場方面,由于全球氣候問題、環境污染日益嚴峻,“碳中和”逐漸成為全球主要國家的政策目標,發展新能源汽車作為控制碳排放的重要舉措,已成為各國政策扶持的重點方向。加之各大主流汽車廠商持續加深對新能源汽車領域的布局,以及消費市場對新能源汽車的接受度不斷提升,全球新能源汽車產業得到快速發展。根據EVTank和伊維經濟研究院共同發布的數據,全球新能源汽車銷量從2020年的331.1萬輛增長至2023年的1,465.3萬輛,期間CAGR高達64.18%。
未來,新能源汽車市場預計將延續增勢,EV Tank預計2024年全球新能源汽車銷量將達到1,830萬輛,2030年全球新能源汽車銷量將達到4,700萬輛。
汽車產業作為國民經濟的重要支柱產業,發揮著工業經濟穩增長的“壓艙石”作用。近年來,多項支持性產業政策、消費補貼政策的出臺,助力新能源汽車行業供需兩旺,同時,新能源汽車行業技術水平和生產制造能力不斷發展,促使其價格下探,刺激消費者購買需求,國內新能源汽車行業增長步入快車道。根據中國汽車工業協會的數據,2023年,我國汽車產銷量分別為3,016.1萬輛和3,009.4萬輛,同比分別增長11.6%和12%;新能源汽車產銷量保持高增長態勢,分別為958.7萬輛和949.5萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,新能源汽車滲透率達31.6%,同比上年度上升6個百分點。中國新能源汽車銷量占全球比重超60%,已成為世界新能源汽車產業發展的重要力量之一。EV Tank預計2024年中國新能源汽車銷量將達到1,180萬輛。

二、報告期內公司從事的主要業務
(一)公司主營業務
公司主營電子連接器和精密組件的研發、制造和銷售,產品廣泛應用于家用電器、計算機及外圍設備、通訊、智能手機、LED照明、智能汽車、新能源汽車等各個領域,具體業務產品如下:
(1)消費電子領域:主要包括家電連接器及線束、電腦連接器、LED連接器、通訊連接器等;
(2)汽車領域:主要包括汽車連接器及線束、新能源汽車車載電源管理模塊、車聯網、安全和告警傳感器、汽車電子等。
(二)公司主要經營模式
公司采取訂單驅動的經營模式,銷售是公司生產經營的中心環節,采購、生產均圍繞銷售展開。
1、采購模式
公司根據訂單及生產經營計劃,采取持續分批量的形式向原料供應商進行采購。公司已建立比較穩定的原料供應渠道,主要原材料除部分需要進口外,其他在國內市場供給基本充足。目前,公司已經與多家主要供應商建立了長期穩定的合作關系。
(1)采購訂單計劃管理。采購部與供應商互相簽章確認《采購協議》→根據分解的銷售訂單由采購部編制《采購訂單》→總經理審核→采購部執行采購程序。
(2)采購操作方式。對常用料,公司根據生產需要確定采購品種和數量、相關付款條件,確定統一供貨協議,通過公司網上采購招標系統進行招標并擇優采購;對其他料件,公司按批次確定供應數量,要求供應商報價,對不同供應商之間的性價比作分析后擇優進行采購。
2、生產模式
公司主要采用訂單式的生產方式,具體的產品生產內部組織活動如下:
(1)市場部爭取的常規產品訂貨單,由PMC進行初審,并由市場部制定銷售計劃到PMC,PMC根據銷售計劃制定生產計劃和采購計劃反饋到生產部和采購部,生產部根據生產計劃下單排產,采購部根據采購計劃下達采購訂單。
(2)新產品的開發,評審流程為:由市場部與研發中心共同進行初審→采購部評審原材料供應能力→生產部、PMC、研發中心評審設計開發能力、生產能力、檢測能力→市場部、財務部、人力資源部共同評審訂單或合同的合法性、完整性及其他服務等條款;訂單通過評審后即開始實驗開發階段工作,在研制出產品樣品后,由PMC編排生產計劃,由生產車間負責落實生產,生產過程中品質部負責質量跟蹤監測保證。
3、銷售模式
(1)銷售布局。公司營銷系統以市場部為主體,密切關注國家經濟政策和市場變化,抓住有利機會,充分發揮和優化長期為大客戶配套服務的經驗和規模優勢,并采取周邊設廠的方式在全國建立子公司或分廠,安排專人從事大客戶維護工作。公司通過公司本部和各子公司與客戶開展業務,并由公司本部對各子公司或分廠實施指導和監控。公司客戶的開發將繼續集中于國內外知名企業,進一步擴大和深化與國際、國內大客戶的戰略合作。
(2)銷售方式。根據行業的特點和公司業務模式,公司主要采取直銷方式銷售產品,以可靠的產品品質和最有競爭力的成本,與下游制造商結為長期戰略合作關系,實現產品銷售。直接銷售特別是對大型終端用戶以直銷方式進行銷售,能以最快的反應速度和最短的交貨周期響應客戶提出的服務要求,取得客戶滿意,有利于建立長期、穩定的客戶渠道,能有效提高產品銷售價格,實現效益最大化,并能保護和鞏固公司總體銷售業績,降低經營風險。同時,通過直銷過程中的綜合服務,及時準確把握市場變化,實現企業與客戶的良性互動,更好地提升品牌價值。
(3)銷售目標管理。公司根據總體戰略發展目標制定全年的銷售目標,以此統籌生產和銷售。每月底,市場部根據客戶提供的次月采購計劃制定月度總銷售計劃,并就次月的具體目標計劃與物料部、生產部進行對接,同時,將匯總后的銷售總計劃提報經市場部經理批準執行。
(4)銷售價格管理。公司根據市場需求情況,以原材料成本為基礎,以市場價格定價原則為主。銷售報價所采用的原材料成本價格為公司最新采購成本價格同時結合考慮銅價及石油價格變動因素調整;近年來銅價和石油價格波動已成為常態,上下游行業基本上能夠隨原材料價格波動而調整產品價格,但總的來說, 原材料價格波動的影響向下游用戶傳遞存在一定滯后期。
(5)銷售資金運作管理。公司制定了嚴格的貨款資金回籠期限,根據不同用戶的信用情況分檔規定貨款資金回籠期限。公司主要客戶均為國內、國際大客戶,基本能在約定的貨款回籠期限內支付貨款。其他類型的客戶若不能按照約定的貨款回籠期限執行,公司本部或子公司將指定業務員上門跟進,監督跟蹤客戶按約定如期付款。
同比變化30%以上的原因說明
汽車電氣系統業務的變動主要系公司轉讓柳州雙飛部分股權導致其不再并入上市公司合并報表范圍內所致;由于公司持續拓展市場客戶,新的項目陸續量產,汽車電子及新能源汽車業務整體產銷量同比有所增長。
零部件銷售模式
公司主要采取直銷方式銷售產品。

三、核心競爭力分析
1.深度聚焦主營業務,推動公司高質量發展
公司自成立以來專注于電子電器互聯互通領域產品的研發、制造與銷售,通過長期的市場深耕和精準的戰略定位,不斷完善產品布局和業務平臺,業務規模穩步提升,已建立起穩固的行業地位。目前公司已構建了較為完備的產品體系,主要產品包括電子連接器和精密組件、新能源汽車車載電源管理模塊、汽車連接器及線束及汽車電子產品等,廣泛應用于家用電器、計算機及外圍設備、通訊、智能手機、LED照明、智能汽車、新能源汽車等各個領域。主營業務領域的穩定發展,為公司積累了豐富的行業經驗和客戶資源。
2.管理體系升級優化,助力公司可持續發展
公司不斷升級優化管理體系,構筑企業長期發展的“護城河”。數字化建設方面,公司結合自身業務特點,引進并推廣SAP、MES等數字化管理系統,進一步優化公司的生產經營管理模式,實現了業務流程的高效協同,推動企業數字化轉型進程。上下游企業合作方面,公司憑借完善的業務管理體系,與合作方建立起緊密的戰略合作關系,形成穩固的產供銷體系,以確保經營活動的順暢運行。人才管理方面,公司注重人才的引進及培養激勵,建立了完善的人才機制,并為員工提供廣闊的發展空間和良好的工作環境,激發員工的創新精神和工作熱情。內部管理方面,公司引進先進的管理理念和技術手段,持續優化組織架構,并推進降本增效工作,不斷提升企業的管理水平和運營效率。同時,公司將ESG理念融入管理與運營體系,建設ESG治理機制,為公司長遠發展奠定了堅實基礎,也為社會可持續發展做出貢獻。
3.大客戶戰略穩固,深度合作促共贏
公司積極實施大客戶戰略,與全球多家知名企業建立了長期穩定的合作關系。通過深入了解客戶的需求和痛點,公司為客戶提供個性化的解決方案和優質服務,贏得了客戶的信任和贊譽。報告期內,公司榮獲了小米、海爾、沃爾沃等客戶頒發的“優秀供應商”等獎項。同時,2023年公司在新能源汽車領域也取得了重大業務突破,成功獲得國際知名汽車制造企業以及一汽集團旗下子公司等國內外多家企業的新項目定點,為公司的長期發展注入了強勁動力。
4.自主研發技術領先,市場競爭力不斷增強
公司高度重視自主研發和技術創新,持續加大研發力度,不斷推動核心業務產品的技術升級和性能優化。以高速傳輸連接器領域核心產品CPU SOCKET為例,歷經多年的開發投入,研發團隊攻克了多項技術難題,成功實現了產品的高精度、高穩定性和高兼容性。目前,公司CPU SOCKET產品已順利通過了Intel公司的嚴格認證并實現量產,業務規模逐年穩步提升,產品在性能、穩定性、兼容性等方面均達到了行業的高標準水平。
CPU SOCKET作為計算機硬件的核心組件,其研發和生產具有極高的技術壁壘和門檻。公司在該領域已積累了豐富的研發和生產經驗,形成了一套完整的技術體系和工藝流程。此外,公司在加大研發力度的同時也注重知識產權保護,申請了一系列高速傳輸連接器相關的產品專利,進一步鞏固了公司的技術壁壘。
公司將繼續圍繞高速傳輸連接器業務及新能源汽車業務進行重點研發投入,加強平臺化產品開發力度以及創新技術預研,布局下一代高速互聯解決方案產品,加強 800V高壓平臺產品、大功率及集成式產品的研發應用,加快新產品預研,與客戶緊密合作,優化產品設計,加速產品迭代升級,擴展產品多樣化組合;把握通信、大數據、人工智能以及自動駕駛等技術革新為行業帶來的新機遇,不斷增強公司市場競爭力。

四、主營業務分析
1、概述
(一)2023年度總體經營情況
2023年度,面對錯綜復雜充滿挑戰的國內外經濟環境,公司管理層在董事會帶領下,嚴格按照《公司法》、《證券法》等法律法規和《公司章程》等公司制度的要求,忠實勤勉地履行自身職責,貫徹執行股東大會、董事會的各項決議,圍繞六大核心要點,即堅定執行大客戶戰略合作模式、高效推進重點項目建設、嚴格把控成本費用、積極開發國內外市場份額、強化內部管理與風險控制機制,以及積極推動人才隊伍的建設和能力提升,積極展開各項工作,促進公司可持續發展。
報告期內,公司堅持穩健經營策略,堅定拓展市場領域、強化供應鏈穩定性,并高效組織生產活動,以確保為客戶提供持續穩定且高品質的產品配套服務,公司全年實現合并營業收入598,699.30萬元,同比下降22.79%;營業利潤-25,946.11萬元,同比增長5.42%;利潤總額-28,586.77萬元,同比增長1.88%;歸屬于母公司凈利潤-20,307.93萬元,同比增長20.54%。
2023年度,公司各項業務穩定發展,剔除處置子公司柳州雙飛股權導致其出表影響,公司營業收入實現穩中有升,尤其是連接器業務規模進一步擴大,相關業務營業收入同比增長30%以上,同時保持了良好的盈利水平。公司整體經營業績有所改善,虧損幅度有所收窄,但因新能源汽車業務部分國內客戶項目推進受到影響,部分在研項目未達預期,前期研發投入進行減值處理;部分參股公司業務拓展不及預期,虧損加劇,使得公司對相應參股公司的投資虧損加大;受產品更新換代影響,部分資產出現減值跡象,公司對相關資產計提了減值準備等綜合性因素影響,仍出現一定幅度虧損,業績的持續改善將是公司2024年度的首要目標和任務。
(二)2023年度主要業務發展情況
(1)家電與消費電子業務領域
2023年度,家電與消費類電子業務作為公司的業務基石,盡管面臨國內外市場需求不足、大宗材料價格波動以及消費信心不足等挑戰,仍然展現出強大的市場競爭力和創新驅動力。家電業務聚焦頭部客戶,抓住新型智能家電市場和汽車小線束市場機遇,積極布局海外家電市場,實現新市場新客戶新產品的有效拓展,盈利能力進一步增強。
消費類電子業務在市場需求下滑的不利條件下實現逆勢上揚,營業收入和盈利水平持續增長,其中核心項目CPU Socket業務更是實現營收的大幅上升,毛利率穩步提高,同時加大新產品預研力度,加大自動化和數字化投入,導入先進檢測技術和仿真軟件,提升綠色節能技術的應用,進一步提升了智能制造能力和品質體系穩定性,報告期內完成了多項新產品測試和客戶認證,將陸續進入量產階段,發展潛力強勁。
(2)汽車電氣系統業務領域
繼柳州雙飛出表之后,公司進一步梳理汽車電氣系統業務,聚焦業務方向,在圍繞大眾捷達等國內汽車客戶推進整車線束業務發展的同時,大力發展電池包線束、發動機線束、高速傳輸線、CCS總成線等主要產品,維護穩固和拓展深化與寧德時代(300750)、濰柴動力(000338)等核心客戶的合作關系,加快新產品技術突破,聚焦優質客戶和優質項目,形成公司新的業務增長點。參股公司科世得潤將繼續堅持服務好一汽大眾、沃爾沃、北京奔馳等戰略核心客戶,圍繞客戶戰略進行產業布局,持續提升市場份額,擴大業務規模,鞏固在中高端汽車客戶領域的市場競爭力。
(3)汽車電子和新能源汽車業務領域
新能源汽車市場競爭更趨激烈,新能源汽車業務部分國內客戶項目推進受到影響,部分在研項目未達預期,前期研發投入費用化處理,主要受此因素影響,使得報告期內新能源汽車業務經營業績再度承壓,出現較大幅度虧損,對公司整體經營業績造成不利影響。
但報告期內新能源汽車車載電源管理模塊業務在各項經營活動中仍取得了不錯進展,在市場拓展方面持續突破,先后獲得某國際知名汽車制造企業及一汽集團旗下子公司等國內外業務定點項目,后續將按照客戶需求做好產能規劃和布局,滿足新項目的量產需求;宜賓工廠正式投產,重慶和宜賓雙基地戰略的成功部署,有力地提升了公司內部資源整合與協同效率;構建了全球化供應鏈組織架構,強化了在全球范圍內高效獲取關鍵芯片及靈活執行定制件本地化采購的能力,同時在物料國產化替代方面持續發力,確保供應鏈安全、穩定;加強平臺化產品技術的迭代開發,覆蓋了 400/800V標準化兼容設計,專注于大功率、高壓化、集成化產品的組合研發,以快速響應市場需求變化,公司在市場拓展、研發創新、運營管理等方面的持續努力將為未來的經營業績提升奠定堅實基礎。

五、公司未來發展的展望
(一)公司發展戰略
公司專注于主營業務的發展,目前已形成家電與消費電子、汽車電氣系統及汽車電子、新能源業務并行發展的格局,公司將持續推進各產品業務平臺的深入發展,促進各業務之間的整合和協同效應,積極推進戰略合作客戶的深度開發和國際市場的拓展,進一步增強公司競爭實力,致力于成為全球頂尖的電子連接技術整體解決方案提供商。
(二)2024年重點工作任務
2024年公司將繼續執行和深化總部戰略部署,緊抓機遇,聚焦主營業務,加強核心業務領域的資源投入及產品創新;強化全球化業務布局,為持續發展注入新動力(300152);完善智能制造體系,實現精細化生產管理,保障產品品質。同時,公司將持續夯實內控機制,確保公司規范運營,并在管理中深化ESG治理理念,為社會可持續發展做出貢獻;進一步完善人才引進、培訓及激勵機制,激發員工積極性和創造力,構建富有活力的人才隊伍,為企業長期發展提供源動力。為了完成年度目標,公司將致力于落實以下重點工作:
(1)聚焦主營業務,優化資源配置。公司堅定聚焦核心業務發展,持續深入研究相關行業政策對公司業務的影響,合理調整資源配置,依托公司平臺優勢,在政策環境支持下持續發力重點業務項目,發揮各業務板塊的聯動作用,加強協同效應,進一步提升公司的整體盈利能力。同時,公司緊跟所處行業技術發展態勢,優化業務和產品結構,提升產品附加值,以鞏固和拓展更多優質客戶,強化公司持續經營能力。
公司將進一步對資產進行梳理,積極盤活資產,加大對低效資產的處置變現;尋求通過引進戰略投資者等多種方式,優化子公司股權結構;拓寬融資渠道和加強風險防控,確保公司資金鏈安全和穩健發展。
(2)高效推進重點項目建設,加強技術創新及自主研發。公司將持續深化和拓展核心業務的技術應用,聚焦優勢,提速增效,擴大產品和技術平臺的競爭優勢;加強項目管理,確保研發項目的進度和質量,保障新業務項目的穩定落地,并密切關注市場需求,做好下一代產品的預研儲備工作。
公司作為連接器行業內領先的制造商,將繼續致力于開拓連接器產品的新應用領域,積極布局下一代高速傳輸連接器的研發和生產,拓展產品在服務器、大數據、人工智能等領域的產品應用,以滿足客戶對高端精密及新興連接器的產品需求。公司的新能源汽車車載電源管理業務在歐洲及國內新能源汽車市場已經積累了良好的市場口碑,公司將繼續深化與現有客戶的合作關系,在確保穩定供貨的同時,積極布局高功率、高集成的產品解決方案,以拓展新的市場渠道,爭取與更多國內外新能源車企建立戰略合作關系;同時將繼續優化采購管理,降低因供應鏈波動給公司帶來的風險,提高原材料采購效率和成本控制能力,有效降低生產成本,以提升整體運營效率及經營質量,提高公司經營效益。
(3)提升全球化業務布局,為持續發展增添新引擎。將緊跟國際市場脈動,圍繞主營業務深入推進新能源汽車、消費電子及家電等領域的海外市場拓展工作。通過市場調研、優化供應鏈、加大研發及國際合作,以海外客戶需求為導向,積極優化資源配置,實施精細化市場運營。同時,抓住海外供應鏈重塑契機,充分發揮制造強項,拓展增量市場,進一步促進公司的規模化發展。
(4)推進智能制造戰略,賦能公司產業發展。公司將繼續深化創新發展理念,以國家《“十四五”智能制造發展規劃》為指引,積極響應國家“智能制造”戰略,通過在集團內推廣SAP系統,升級優化MES系統,實現貫穿產品全生命周期環節的可視化管理和數據化監控,優化生產過程、強化質量控制,并更好地輔助管理層進行決策,推進智慧工廠的建設,助力公司實現數字化轉型,賦能產業發展。
(5)精細管理與ESG融合,提升市場信譽與品牌形象。公司積極踐行精細化管理模式,在日常運營中嚴格執行財務和內控制度,加強集團化管理,深挖內部潛能,進一步完善公司經營管理體系及規范治理體系,確保企業運營的規范性和穩健性。在管理中積極融入ESG理念,致力于實現環境、社會和治理的協調發展。ESG管理理念的融入,促使公司在追求經濟效益的同時,更加注重環境保護、社會責任和公司治理的全面提升,幫助企業贏得外部投資者、合作伙伴和公眾的廣泛信任,為公司的長期發展提供有力保障。
(6)完善人才機制,推進人才隊伍建設。人才是公司實現長遠發展的動力源泉。公司高度重視員工隊伍建設,構建了一套全方位、多層次的人才機制,并持續完善人才引進、培訓和激勵政策,激發員工的積極性和創新熱情,打造一支經驗豐富、專業性強、業務能力突出的人才團隊。人才引進方面,公司將繼續加大對關鍵崗位人才的引進力度,壯大人才隊伍,以適應公司的發展需求;人才培養方面,公司逐步完善員工培訓制度,為員工設計定制化培養方案,以提升員工專業化能力;人才激勵方面,公司將構建以高目標、嚴要求、強激勵為基礎的績效管理體系,旨在激勵員工的創新精神和競爭意識,進而提升公司的綜合競爭力。
(三)公司面臨的風險及應對措施
(1)宏觀經濟環境及政策法規風險。公司產品廣泛應用于家用電器、計算機及外圍設備、通訊、新能源汽車等各個領域,公司業務及行業與經濟的發展具有較高的正相關關系,且公司存在一定比例的境外業務,宏觀經濟環境和全球政策措施的變動均可能對公司業務發展產生潛在影響。一方面,目前全球經濟形勢復雜多變,全球經濟仍存在不確定性風險,若外部宏觀經濟發生重大不利變化,將對公司業務產生一定不利影響。另一方面,各國對于電子制造行業的環保標準、安全生產、數據安全等方面的規定日趨嚴格,政策變動可能增加企業的合規成本,甚至影響到產品的生產和銷售。公司將密切跟蹤宏觀經濟發展趨勢及行業政策動向,深度研究運用國家經濟政策、產業政策,加強對市場形勢的研判和政策機遇的把握,制定符合公司情況的發展戰略,保障公司穩健經營,抵御宏觀經濟及行業政策變動帶來的影響。
(2)市場競爭風險。隨著科技發展和消費者需求變化,電子零部件制造業市場競爭激烈。公司產品涉及的家用電器、計算機及外圍設備、通訊設備以及新能源汽車等各領域都可能存在市場需求萎縮、新產品或技術替代原有產品導致市場份額下降的風險。公司將持續進行產品研發創新,密切關注行業動態和消費者行為變化,靈活調整產品線和市場策略。
(3)技術更新迭代風險。電子信息技術日新月異,如未能及時跟進新技術的發展,可能會喪失競爭優勢。公司將緊跟行業發展趨勢,加大技術研發投入,布局適應行業發展的產品,并加強與大客戶的戰略合作,快速獲取新的技術資源,保持在市場中的技術領先地位。
(4)供應鏈風險。全球化背景下的供應鏈復雜且易受外部沖擊,如原材料價格波動、國際貿易政策調整、地緣沖突家加劇等均可能影響公司原材料采購的成本與穩定性。為此,公司將建立多元化的全球供應商網絡,實施嚴格的供應商評估與管理,優化庫存管理和物料采購流程,以降低供應鏈變動帶來的不利影響。
(5)匯率風險。作為跨國經營的企業,公司利潤水平會受到匯率變動的影響。海外設廠的成本、出口收入的兌換價值等都會因匯率波動而出現不確定性,從而對公司經營業績造成一定影響。公司將利用多種方式合理對沖外匯風險,選擇合適的結算貨幣,并在全球范圍內進行合理的資源配置以平衡匯率風險。
——信息來自:同花順金融研究中心
 
 
 
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