目前無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)在中高端手機(jī)上逐漸普及，只是目前在電動(dòng)車上采用無(wú)線充電還沒(méi)有商業(yè)化的實(shí)例。不過(guò)今天雅迪于三亞舉辦全球倍增戰(zhàn)略峰會(huì)，向業(yè)界推出了全球首個(gè)面向兩輪電動(dòng)車的無(wú)線充電系統(tǒng)，可以讓消費(fèi)者擺脫線纜的束縛，讓充電更加自由。

雅迪表示這套無(wú)線充電系統(tǒng)由雅迪與立訊聯(lián)合開(kāi)發(fā)打造，在參數(shù)上最大充電功率可以達(dá)到350W，充電距離最遠(yuǎn)可以達(dá)到15cm，而且充電效率也是相當(dāng)?shù)乩硐耄_(dá)到了89%，已經(jīng)和有線充電的效率不相上下。

雅迪稱整套無(wú)線充電系統(tǒng)還擁有更多人性化的設(shè)計(jì)，包括語(yǔ)音播報(bào)、電量顯示、狀態(tài)燈效以及智能保護(hù)，全新打造的無(wú)線充電系統(tǒng)擁有三種顏色，白光說(shuō)明充電系統(tǒng)正在啟動(dòng)，藍(lán)光說(shuō)明即將進(jìn)入充電狀態(tài)，而橙光代表正在充電，讓用戶一目了然。

這些功能不但可以讓雅迪的兩輪電動(dòng)車更加智能化，另外也可以有效地保護(hù)兩輪電動(dòng)車的使用壽命。雅迪表示明年發(fā)布的新款電動(dòng)摩托車G6S將會(huì)成為首款支持無(wú)線充電的產(chǎn)品，將于2021年3月正式和大家見(jiàn)面。

除了無(wú)線充電之外，雅迪也在本次技術(shù)峰會(huì)上推出了超級(jí)快充充電樁，它可以支持220V以及380V兩種用電，而輸出電壓則在48-100V浮動(dòng)，電流最高達(dá)到100A，可以讓兩輪電動(dòng)車在20分鐘內(nèi)充電80%，和傳統(tǒng)的充電技術(shù)相比節(jié)省95%的時(shí)間，而雅迪也表示目前的充電效率并不是終點(diǎn)，未來(lái)雅迪將會(huì)研發(fā)支持10C的充電技術(shù)，能夠在5分鐘之內(nèi)充滿兩輪電動(dòng)車的電量，從而解決消費(fèi)者的里程焦慮。

作為兩輪電動(dòng)車的心臟，電機(jī)將會(huì)決定產(chǎn)品的動(dòng)力表現(xiàn)，而在本次峰會(huì)上，雅迪聯(lián)合中科院以及華僑大學(xué)共同研發(fā)出全新的大功率輪邊電機(jī)，它擁有強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠?yàn)檠诺衔磥?lái)的電動(dòng)車提供更加澎湃的動(dòng)力。

如今兩輪電動(dòng)車已經(jīng)越來(lái)越智能化，那么我們?nèi)绾文軌蛟谕饷孀屟诺蟽奢嗠妱?dòng)車的狀態(tài)一目了然呢？對(duì)此雅迪推出了全新的小迪APP智能管家，它擁有遠(yuǎn)程控車、剩余電量、行程軌跡查詢、防盜監(jiān)測(cè)等功能，還可以通過(guò)GPS進(jìn)行精準(zhǔn)定位，讓你輕松掌握兩輪電動(dòng)車的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

經(jīng)過(guò)研究和統(tǒng)計(jì)，雅迪發(fā)現(xiàn)購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者呈現(xiàn)年輕化的趨勢(shì)，其中95后的消費(fèi)者逐漸成為購(gòu)買兩輪電動(dòng)車的主力，他們對(duì)于兩輪電動(dòng)車也提出了特別的需求。雅迪也適時(shí)推出冠智系列兩輪電動(dòng)車，針對(duì)新一代消費(fèi)者所打造，它們配備了ATL/CATL智能鋰電，在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量，與冠能同級(jí)的電機(jī)與高能控制器，還具有高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)。此外冠智系列兩輪電動(dòng)車也將適配小迪出行APP，具備重力感應(yīng)座墊、邊撐斷電等智能功能，打造雅迪智能生態(tài)系統(tǒng)，為年輕消費(fèi)者帶來(lái)輕松無(wú)憂的暢快騎行體驗(yàn)。

作為兩輪電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，雅迪斥巨資對(duì)新技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，而隨著無(wú)線技術(shù)的成熟與商業(yè)化，未來(lái)雅迪也將通過(guò)無(wú)線充電系統(tǒng)解決用戶充電繁瑣等各種難題，為電動(dòng)車用戶帶來(lái)方便、安全的充電體驗(yàn)。