1月11日消息,瑞可達回應公司通信連接器產線與新能源車連接器產線兼容問題時表示:公司作為國內連接器制造企業,在底層制造工藝上是相通和兼容的,如模具設計與制造、注塑、沖壓、機械加工、表面處理等工藝技術,對構成連接器的零部件生產來講是共性的;但在連接器后端的最終產品組裝階段稍有不同,通常會根據具體連接器的需求情況設立不同的產品組裝生產線,如全自動生產線、半自動生產線和手工生產線,除全自動生產線因為定制兼容性差之外,其他生產線都可以快速轉換產品生產。
——信息來自:金融界
1月11日消息,瑞可達回應公司通信連接器產線與新能源車連接器產線兼容問題時表示:公司作為國內連接器制造企業,在底層制造工藝上是相通和兼容的,如模具設計與制造、注塑、沖壓、機械加工、表面處理等工藝技術,對構成連接器的零部件生產來講是共性的;但在連接器后端的最終產品組裝階段稍有不同,通常會根據具體連接器的需求情況設立不同的產品組裝生產線,如全自動生產線、半自動生產線和手工生產線,除全自動生產線因為定制兼容性差之外,其他生產線都可以快速轉換產品生產。
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