中國新能源汽車銷量及增長率已連續(xù)8年全球第一，正成為全球新能源領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”之一。

新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈已被河南省列為重點(diǎn)培育的產(chǎn)業(yè)鏈之一，未來將打造萬億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

一輛汽車由上萬種零部件組合而成。河南省現(xiàn)有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)600余家，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模2600億左右。圍繞鄭州為主、開封為輔的整車產(chǎn)業(yè)布局，鄭汴地區(qū)、焦作、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、許昌、安陽、鶴壁等地聚集了眾多零部件骨干生產(chǎn)企業(yè)。

河南省各地市將如何圍繞自身優(yōu)勢，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群?頂端新聞“串珠成鏈·聚鏈成群”系列專題啟動，首先以 “加碼新能源 領(lǐng)跑新未來”為主題，聚焦河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為您詳細(xì)解讀。

頂端新聞記者丁亞菲

8月2日，臺風(fēng)“杜蘇芮”剛剛過境，鶴壁市工信局相關(guān)人員即匆匆奔赴鄭州，為歷經(jīng)多輪調(diào)研后完成的《鶴壁市培育壯大新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈三年行動方案(2023-2025年)》(以下簡稱《方案》)征求專家及業(yè)界人士意見。

在這份《方案》中，鶴壁給自己提了個新要求——打造細(xì)分領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色零部件產(chǎn)業(yè)基地。

鶴壁的這一規(guī)劃，絕非心血來潮。撐起其雄心的，除了天海集團(tuán)、航盛電子、天鶴模具、海昌智能、天淇模具等大批優(yōu)秀企業(yè)，更有其自身的“軟硬實(shí)力”。

【站在新能源“風(fēng)口”的鶴壁】

8月2日，行走在鶴壁這個因煤而興的傳統(tǒng)工業(yè)老城里，寬闊而又生機(jī)盎然的馬路上，綠色牌照的新能源汽車已隨處可見。

作為河南省內(nèi)人口最少、面積最小的地級市，2022年，鶴壁賣出了3977輛新能源汽車。新能源汽車滲透率為28.7%，超過了全省和全國“平均分”。

如今，在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，鶴壁市擁有規(guī)模以上企業(yè)40余家，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模150多億元。

這其中，天海集團(tuán)是實(shí)力雄厚的汽車連接器科研生產(chǎn)企業(yè)和新興汽車電子產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、連接器產(chǎn)品國內(nèi)空白的填補(bǔ)者，牽頭起草了20多項(xiàng)國家(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn);航盛電子作為國內(nèi)汽車電子重點(diǎn)企業(yè)，有著完整的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品布局，車載影音娛樂系列產(chǎn)品市場占有率達(dá)25%;海昌智能是國內(nèi)汽車線束智能裝備領(lǐng)域的絕對龍頭，也是全球最大的精密性壓接模具制造商;天淇模具的轎車緊密冷沖壓模具制造水平，國內(nèi)領(lǐng)先;三賢電子專注于新能源汽車線束業(yè)務(wù)，融入了比亞迪、現(xiàn)代起亞、北汽新能源、華為問界等車企的“朋友圈”……

鶴壁市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，歷經(jīng)多年發(fā)展，鶴壁已形成了汽車電子電器核心產(chǎn)業(yè)集群，擁有6大類1萬多個汽車電子電器品種，“尤其是以高壓線束為代表的新能源產(chǎn)品，已經(jīng)全面進(jìn)入了比亞迪等銷量前十強(qiáng)的新能源乘用車汽車品牌。目前，鶴壁的汽車電子電器產(chǎn)品中，新能源產(chǎn)品占比已提升至35%。”

在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一站在“風(fēng)口”的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)上，鶴壁的實(shí)力已不容小覷。

【特色分明的汽車電子電器產(chǎn)業(yè)】

實(shí)力背后，是鶴壁多年的積累與深耕，也蘊(yùn)含著其汽車電子電器產(chǎn)業(yè)的蝶變。

和以新能源電池為特色的洛陽、氫能為特色的新鄉(xiāng)等地一樣，鶴壁以汽車電子電器為代表的產(chǎn)業(yè)特色極為突出。

當(dāng)?shù)睾芏嗳苏J(rèn)為，始建于1969年的天海集團(tuán)，堪稱是鶴壁汽車電子電器產(chǎn)業(yè)的“黃埔軍校”。

最早，這是一家生產(chǎn)帆布的小廠。帆布產(chǎn)品技術(shù)含量低，漸趨沒落。創(chuàng)始人尋找新機(jī)遇時，偶然在洛陽拖拉機(jī)廠，見到了一輛進(jìn)口拖拉機(jī)。連接車上導(dǎo)線的，并非當(dāng)時國內(nèi)普遍使用的“接線柱”，而是一種沒見過的連接器。這位創(chuàng)始人看好這一市場，果斷轉(zhuǎn)型，于1978年將小廠更名為鶴壁市汽車電器廠，潛心研究汽車用連接器產(chǎn)品。這家小廠，就是天海集團(tuán)的前身。

1983年，鶴壁市汽車電器廠自主研發(fā)出汽車用連接器，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

此后，負(fù)責(zé)起草車用電線束連接器國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鶴壁市汽車電器廠，憑借這一產(chǎn)品，打入汽車電子電器產(chǎn)品主流市場。

圖說：天海集團(tuán)的智能化生產(chǎn)車間

天海集團(tuán)研究院副院長康金燦告訴頂端新聞記者，經(jīng)過54年的發(fā)展，天海集團(tuán)不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，已經(jīng)升級為汽車電子電器、新能源、汽車智能產(chǎn)品全面供應(yīng)商，主要生產(chǎn)車用連接器、高低壓線束、汽車電子等5大類10000多個品種，產(chǎn)品配套通用、福特、大眾、一汽、上汽等眾多國內(nèi)外汽車品牌，以及蔚來、小鵬等造車新勢力。

作為產(chǎn)業(yè)鏈已相當(dāng)完備的龍頭企業(yè)，在鶴壁家喻戶曉的天海集團(tuán)，對產(chǎn)業(yè)的帶動也顯而易見。

圖說：天海集團(tuán)展廳內(nèi)的全透明1：1車輛模型

以新能源汽車系統(tǒng)中不可或缺的高壓線束為例。其涉及的零部件非常多，主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成，帶動并催生了一大批原材料、連接器、模具等關(guān)聯(lián)、配套企業(yè)，形成了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

國內(nèi)汽車線束智能裝備領(lǐng)域的絕對龍頭，海昌智能，就是其中之一。

【軟硬實(shí)力兼具的鶴壁優(yōu)勢】

如今，隨著比亞迪等整車生產(chǎn)企業(yè)落戶鄭州，鶴壁在產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢，也愈發(fā)凸顯。

對此，三賢(鶴壁)電子科技有限公司(以下簡稱“三賢電子”)總經(jīng)理周兆山深有體會。

2022年11月3日，三賢電子和鶴壁市山城區(qū)簽約。11月24日，短短21天，第一條生產(chǎn)線即在山城區(qū)投產(chǎn)。

說起落地鶴壁的原因，周兆山首先提到了鶴壁優(yōu)越的地理位置。從鶴壁出發(fā)，途徑新鄉(xiāng)，跨過黃河，全程不到200公里，即可到達(dá)省會鄭州。乘坐高鐵，最快只需要半小時。“跟我們的客戶，像鄭州比亞迪，離得比較近。”

作為一家生產(chǎn)整車低壓線束的企業(yè)，鶴壁在線束上的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也是三賢電子非常看重的。周兆山說，他們的一些器件供應(yīng)商，就在鶴壁，“鶴壁有著國內(nèi)最齊全的線束產(chǎn)業(yè)鏈。天海集團(tuán)等大企業(yè)，為鶴壁培養(yǎng)了大量成熟的產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人。”

此外，良好的營商環(huán)境、城市的開放和包容度、優(yōu)厚的招商引資政策等，也是吸引三賢電子落地的重要因素。

在這些優(yōu)勢的集中加持下，鶴壁的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，勢頭迅猛。

2014年，天海集團(tuán)就專門成立了新能源相關(guān)項(xiàng)目組。2022年，牽頭組建了河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電器產(chǎn)業(yè)研究院。

據(jù)康金燦介紹，2023年上半年，天海集團(tuán)的新能源業(yè)務(wù)占比，從去年的42%，已提升到了52%。

天淇模具總經(jīng)理石炳欣告訴頂端新聞記者，天淇今年的新能源業(yè)務(wù)占比，也達(dá)到了30%。

【提前規(guī)劃布局的產(chǎn)業(yè)未來】

擁有良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的鶴壁，如今雄心勃勃。

在《培育壯大新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈三年行動方案(2023-2025年)》(征求意見稿)中，鶴壁提出了一個目標(biāo)——到2025年底，汽車電子新能源產(chǎn)品整體占比超過50%，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模達(dá)到500億元。

這一目標(biāo)的提出，絕非心血來潮。

在《方案》出臺之前，鶴壁市工信局走訪了產(chǎn)業(yè)鏈上所有的規(guī)上企業(yè)，進(jìn)行了多次深入的調(diào)研和問卷調(diào)查。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《方案》里也給出了很多細(xì)化的要求。

鶴壁計(jì)劃，到2025年，汽車高壓、高速傳輸系統(tǒng)等重點(diǎn)產(chǎn)品，全面進(jìn)入國內(nèi)主流新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌供應(yīng)體系，品牌覆蓋率達(dá)到80%以上，國內(nèi)市場占比達(dá)30%以上。

同時，延伸發(fā)展智能控制、智能座艙、車路協(xié)同衛(wèi)星導(dǎo)航定位等汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和高端產(chǎn)品突破，在擴(kuò)大傳統(tǒng)電子電器產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的同時，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、開拓新領(lǐng)域。

此外，鶴壁還計(jì)劃布局鶴壁市電子電器共享檢測中心、模具產(chǎn)業(yè)園、電鍍工序園等項(xiàng)目，進(jìn)一步加大招商引資力度，引進(jìn)培育一批新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的配套企業(yè)和重大項(xiàng)目。

在產(chǎn)業(yè)品牌提升、鏈條高端拓展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化等方面的加持下，鶴壁希望，能促進(jìn)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈、做大做強(qiáng)做優(yōu)，向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈中高端關(guān)鍵環(huán)節(jié)邁進(jìn)，將鶴壁打造成細(xì)分領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色零部件產(chǎn)業(yè)基地。