【大比特導讀】 位于西安市高新區錦業路上的中航富士達科技股份有限公司門口,常年停滿了車,在公司院子里,車子也是停放得滿滿的。“公司早上八點上班,但到七點半前,院子里的數百個車位就都被占滿了。”富士達企管法規部部長徐明告訴記者。
新華社西安11月13日電 位于西安市高新區錦業路上的中航富士達科技股份有限公司門口,常年停滿了車,在公司院子里,車子也是停放得滿滿的。“公司早上八點上班,但到七點半前,院子里的數百個車位就都被占滿了。”富士達企管法規部部長徐明告訴記者。
富士達是國內最大的射頻同軸連接器科研、生產企業,共有900多名員工,半數都開私家車上下班。“企業好不好,關鍵看職工錢包鼓不鼓。”徐明告訴記者,近年來富士達員工收入“水漲船高”,買私家車的越來越多,公司的車位早已“不堪重負”。
作為市場競爭激烈的連接器行業,每年都有大量的企業消亡,而富士達的業績今年卻出現了快速增長,企業和員工們的日子都過得紅紅火火。前三季度,富士達營業收入已超過了去年全年的收入,利潤更是成倍增長。
“這里最重要的一個原因,是由于我們掌握了連接器行業的國際標準,有了市場競爭的主動權。”富士達黨委書記、副董事長郭建雄對記者說,“三流的企業賣苦力,二流的企業賣產品,一流的企業賣品牌,超一流的企業賣標準。誰掌握了國際標準,誰就厲害。富士達現在擁有9項國際標準,毫無爭議成了行業的技術帶頭企業。”
郭建雄說:“要掌握國際標準,首先要比別人早看到行業的發展大趨勢。今年我們企業日子好過,主要是掌握了5G等行業的發展機遇,而這源于企業五年前就圍繞這些行業進行戰略轉型。五年來,我們堅定不移地轉型,到今年才見成效,而行業內沒有提前轉型的企業,現在日子都過得很難。”
方向定了,還得有好的辦法,富士達的辦法就是持續加大自主創新。富士達的技術人員占總員工的比重一直保持在10%以上,每年研發投入確保占公司營業收入的5%以上。在連接器行業,富士達科研人員的絕對數和資金的投入量都名列前茅。正是靠著大量的科技投入,富士達近年來拿出了一批有創造性的全球領先的技術,成功地獲得了國際標準。
擁有國際標準,又比同行多數企業提前轉型發展,富士達的好日子才剛剛開始。郭建雄說,目前全球連接器生產企業前10名都是國外公司,富士達未來的目標就是這些公司。
在富士達的生產車間里,記者看到員工們在緊張地忙碌著。徐明告訴記者,公司的新廠區已破土動工,更大的員工停車場也在建設中,大伙未來的日子將更加紅火。
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